Automizer Right-Hand

L’AutomizerMC Right-Hand

Le camion à chargement latéral AutomizerMC Right-Hand est muni d’une benne à la fois robuste et légère et d’un bras de chargement fiable dont la portée est supérieure à tous les autres bras qui équipent les camions automatisés à chargement latéral.

Les voitures garées et les autres obstacles ne constituent plus un problème, grâce à la portée du bras Right-HandMC de 3,66 m (12 pieds) et à sa capacité de levage de 454 kg (1 000 livres) en extension maximale. Grâce à un système hydraulique conçu avec soin, ce bras se manipule sans heurts et avec une grande précision.

Le Labrie Automizer Right Hand


La souplesse de fonctionnement est très importante dans les espaces restreints. Le bras Right-HandMC est le plus souple de l’industrie en raison de sa faible masse en mouvement et de sa conception en ligne, sous la trémie. Il est facile à manipuler grâce à sa manette de contrôle électrique qui commande le système hydraulique. De plus, comme ce bras est de type « Zero Grab », son arc de déversement est faible, ce qui rend la collecte dans les espaces restreints simple comme bonjour!

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    A

    Caractéristiques

    QUALITÉ ET PRODUCTIVITÉ = AUTOMIZERMC

     
    Automizer Features
     
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    B

    Spécifications

    Automizer™ Right-Hand 

     

     DIMENSIONS DE LA BENNE

    20ve³ (20+0) 22ve³ (20+2) 24ve³ (20+4) 27ve³ (27+0) 29ve³ (27+2) 31ve³ (27+4) 33ve³ (27+6) 31ve³ (31+0) 33ve³ (31+2) 35ve³ (31+4) 37ve³ (31+6)
     Largeur hors tout (po.) 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96
     Longeur hors tout. Panneau arrière fermé (po.) 232 239 254 272 279 294 309 303 310 325 340
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière fermé (po.) 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière soulevé (po.) 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Position de déchargement (po.) 209 209 209 236 236 236 236 249 249 249 249

     SPÉCIFICATIONS DE LA BENNE

     Plancher de la benne 0.157 po. AR450 175,000psi
     Parois latérales (bas) 10ga A1011 80,000psi
     Toît 12ga A1011 80,000psi
     Panneau arrière 12ga A1011 80,000psi

     SPÉCIFICATIONS DE LA TRÉMIE

     Capacité de la trémie (ve³) 6,5
     Plancher de la trémie 1/4 po. AR450 175,000psi
     Parois de la trémie (bas) 1/4 po. AR450 175,000psi

     SPÉCIFICATIONS DU BRAS

     Capacité de levage 1,000 lbs
     Portée du bras 144 po.
     Durée du cycle du bras 10 sec @ 0 po. ext.; 20 sec @ 144 po. ext.
     Commandes du bras Manette proportionnelle, gestion électrique

     COMPACTEUR

     Cycle de compaction 12 sec @ 1200 rpm
     Paroi avant du compacteur 1/4 po. 100QT 100,000psi
     Largeur du compacteur 65 po.
     Hauteur du compacteur 24 po.
     Portée du compacteur 52 po.

     HYDRAULIQUE

     Marque et modèle Double à palettes
     Débit de pompe BENNE: 20 gpm@700 rpm; BRAS: 16 gpm@700 rpm
     Pression maximale du système hydraulique 3,000 psi
     Réservoir de fluide hydraulique ("cab over") 85 gal

     CYLINDRES

     Cylindre de levage (20 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 150 po. course
     Cylindre de levage (27 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 180 po. course
     Cylindre de levage (31 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 204 po. course
     Cylindre du compacteurs 4 po. alésage x 2-1/2 po. tige x 40 po. course
     Cylindres du panneau arrière 2-1/2 po. alésage x 1-3/4 po. tige x 39 po. course
     Cylindre du brass 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 54 po. course
     Cylindre de levage 3 po. alésage x 1-1/2 po. tige x 16 po. course
     Cylindre de la pinces 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 5 po. course
     

     

      Note: Spécifications technniques peuvent changer sans avis

       
       
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    C

    GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

    Offert depuis 2001

     
    En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

     

     

    LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

    • Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
    • Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
    • Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
    • Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

    LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

    • Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
    • Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
    • Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

     

    CNG Ready Trucks



     

     

     

     

     

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    D

    Brochure & Média

    Automizer™ Right-Hand

     

    Plus d'information sur l'Automizer Right Hand

     

     

    Adobe PDF Brochure Automizer Right-Hand
    Adobe PDF Spécifications GNC (gaz naturel comprimé)
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    E

    Distributeurs et démos

    Communiquez avec nous

     

    Distributeurs aux É.-U.

    Distributors in the US


    Au Canada

    Distributors in Canada


    International

    International Distributor;

    Ventes et démos

    Ventes
    Sales - Phone 1-800-463-6638
    Sales - Phone 1-418-831-8250
    Sales - Fax 1-418-831-5255
    Sales - Email Communiquez avec nos responsables de territoire pour une soumisison d'un produit Labrie Enviroquip ou pour trouver une distributeur certifiée près de chez-vous.

    Programme démo
    Sales - Phone 1-920.232.7510
    Demos - Email Communiquez avec nous pour plus d'informaiton sur nos démonstrateurs
       
     
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    Caractéristiques

    QUALITÉ ET PRODUCTIVITÉ = AUTOMIZERMC

     
    Automizer Features
     
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    Spécifications

    Automizer™ Right-Hand 

     

     DIMENSIONS DE LA BENNE

    20ve³ (20+0) 22ve³ (20+2) 24ve³ (20+4) 27ve³ (27+0) 29ve³ (27+2) 31ve³ (27+4) 33ve³ (27+6) 31ve³ (31+0) 33ve³ (31+2) 35ve³ (31+4) 37ve³ (31+6)
     Largeur hors tout (po.) 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96
     Longeur hors tout. Panneau arrière fermé (po.) 232 239 254 272 279 294 309 303 310 325 340
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière fermé (po.) 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière soulevé (po.) 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Position de déchargement (po.) 209 209 209 236 236 236 236 249 249 249 249

     SPÉCIFICATIONS DE LA BENNE

     Plancher de la benne 0.157 po. AR450 175,000psi
     Parois latérales (bas) 10ga A1011 80,000psi
     Toît 12ga A1011 80,000psi
     Panneau arrière 12ga A1011 80,000psi

     SPÉCIFICATIONS DE LA TRÉMIE

     Capacité de la trémie (ve³) 6,5
     Plancher de la trémie 1/4 po. AR450 175,000psi
     Parois de la trémie (bas) 1/4 po. AR450 175,000psi

     SPÉCIFICATIONS DU BRAS

     Capacité de levage 1,000 lbs
     Portée du bras 144 po.
     Durée du cycle du bras 10 sec @ 0 po. ext.; 20 sec @ 144 po. ext.
     Commandes du bras Manette proportionnelle, gestion électrique

     COMPACTEUR

     Cycle de compaction 12 sec @ 1200 rpm
     Paroi avant du compacteur 1/4 po. 100QT 100,000psi
     Largeur du compacteur 65 po.
     Hauteur du compacteur 24 po.
     Portée du compacteur 52 po.

     HYDRAULIQUE

     Marque et modèle Double à palettes
     Débit de pompe BENNE: 20 gpm@700 rpm; BRAS: 16 gpm@700 rpm
     Pression maximale du système hydraulique 3,000 psi
     Réservoir de fluide hydraulique ("cab over") 85 gal

     CYLINDRES

     Cylindre de levage (20 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 150 po. course
     Cylindre de levage (27 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 180 po. course
     Cylindre de levage (31 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 204 po. course
     Cylindre du compacteurs 4 po. alésage x 2-1/2 po. tige x 40 po. course
     Cylindres du panneau arrière 2-1/2 po. alésage x 1-3/4 po. tige x 39 po. course
     Cylindre du brass 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 54 po. course
     Cylindre de levage 3 po. alésage x 1-1/2 po. tige x 16 po. course
     Cylindre de la pinces 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 5 po. course
     

     

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    GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

    Offert depuis 2001

     
    En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

     

     

    LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

    • Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
    • Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
    • Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
    • Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

    LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

    • Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
    • Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
    • Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

     

    CNG Ready Trucks



     

     

     

     

     

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