L’Alleygator Zero

L’Alleygator Zero est l’aboutissement de plusieurs décennies d’innovation technologique dans le secteur de la collecte des déchets. Le bras à rayon nul et le compacteur de type "Pendulum", tous deux brevetés, combinés à des commandes hydrauliques évoluées font en sorte que le coût de possession total de l’Alleygator Zero est le plus bas de sa catégorie.

Alleygator Zero - Collecte matières organiques



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    LA COLLECTE DANS LES RUES ÉTROITES

    L'Alleygator Zero 

     

    RAMASSEZ LES BACS QUE LES AUTRES LAISSENT DERRIÈRE À L’AIDE DU BRAS À ARC DE DÉVERSEMENT NUL DE L’ALLEYGATOR ZERO

    L’Alleygator Zero est l’aboutissement de plusieurs décennies d’innovation technologique dans le secteur de la collecte des déchets. Le bras à rayon nul et le compacteur de type pendulum, tous deux brevetés, combinés à des commandes hydrauliques évoluées font en sorte que le coût de possession total de l’Alleygator Zero est le plus bas de sa catégorie.


    CARACTÉRISTIQUES CLÉ :

     
    • accès facile dans les ruelles
    • sécurité accrue lors de l’entretien grâce au compacteur auto-nettoyant
    • conception écologique pour un fonctionnement plus propre
    • réduction des risques de blessures chez les opérateurs grâce à un fonctionnement sans heurts
    • coût d’entretien le plus bas qui soit
    • trémie auto-nettoyante
    • pas de porte d’accès pour le nettoyante
    • cylindres du compacteur à étage unique situés à l’extérieur de la trémie
    • compacteur de type pendulum qui empêche l’accumulation de déchets
    • trémie et benne étanches
     

     

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    Spécifications

    Alleygator Zero 

     

     DIMENSIONS DE LA BENNE

    20ve³

    23ve³

    27ve³

    30ve³

     Largeur hors tout (po.) 102 102 102 102
     Longueur hors tout. Panneau arrière fermé (po.) 220 240 259 279
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière fermé (po.) 98 98 98 98
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Panneau arrière soulevé (po.) 185 185 185 185
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Position de déchargement (po.) 220 220 243 243

     SPÉCIFICATIONS DE LA BENNE

     

     Plancher de la benne 3/16 po. ASTM A656 80,000psi
     Parois latérales 10ga A1011 80,000psi
     Toît 10ga A1011 80,000psi
     Panneau arrière 10ga A1011 80,000psi

     SPÉCIFICATIONS DE LA TRÉMIE

     
     Capacité de la trémie (ve³) 2,3
     Largeur de la trémie 64 po.
     Plancher de la trémie 5/16 po. AR400 140,000 psi
     Parois de la trémie (bas) 5/16 po. AR400 140,000 psi

     COMPACTEUR

     

     Largeur du compacteur 62 po.
     Hauteur du compacteur 13 po.
     Plaque du compacteur 5/16 po. AR400 140,000 psi
     Partie supérieure du compacteur 1/4 po. AR400 140,000 psi

     SPÉCIFICATIONS DU BRAS

     

     Capacité de levage 550 lbs
     Portée du bras 84 po.
     Durée du cycle du bras 10 sec @ 0 po. ext.; 18 sec @ 84 po. ext.
     Commandes du bras Manette proportionnelle, gestion électrique

     HYDRAULIQUE

     

     Marque et modèle Double à palettes
     Débit de pompe BENNE: 20 gpm@700 rpm;
    BRAS: 20 gpm@700 rpm
     Pression maximale du système hydraulique 2,700 psi
     Réservoir de fluide hydraulique ("cab over") 66 gal

     CYLINDRES

     

     Cylindre du compacteurs 5 po. alésage x 3-1/2 po. tige x 18-1/2 po. course
     Cylindre du bras 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 66 po. course
     Cylindre de la pinces 1-1/2 po. alésage x 3/4 po. tige x 8-1/4 po. course
     Cylindres du panneau arrière 2-1/2 po. alésage x 1-3/4 po. tige x 31 po. course
     Cylindre de levage (20-23 ve³ bennes) 4 étapes 6-1/2 po. alésage x 144 po. course
     Cylindre de levage (27-30 ve³ bennes) 4 étapes 6-1/2 po. alésage x 170 po. course
     

     

     Note: Spécifications technniques peuvent changer sans avis

       
       
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    GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

    Offert depuis 2001

     
    En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

     

     

    LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

    • Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
    • Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
    • Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
    • Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

    LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

    • Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
    • Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
    • Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

     

    CNG Ready Trucks



     

     

     

     

     

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    Brochure & Média

    Alleygator Zero

     

    Plus d'information sur l'Alleygator Zero

     

     

    Adobe PDF Brochure Alleygator Zero
    Adobe PDF Spécifications GNC (gaz naturel comprimé)
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