Expert

UN CHÂSSIS SURBAISSÉ… POUR PLUS DE SOUPLESSE, PARCE QUE CHAQUE PARCOURS EST DIFFÉRENT

La série Expert

LabrieMC est le chef de file dans le marché des camions à chargement latéral avec châssis surbaissé. Depuis 1984, nous effectuons nous-mêmes, dans notre usine, les travaux de surbaissement de châssis. L’Expert est aujourd’hui l’un des véhicules de collecte des déchets les plus polyvalents offerts sur le marché..

La série Expert Helping-Hand


L’expert peut être utilisé efficacement pour la collecte manuelle, semi-automatisée ou entièrement automatisée. La trémie est accessible des deux côtés du camion, ce qui rend la collecte dans les ruelles et les rues à sens unique rapide et productive. Compte tenu des nombreuses configurations et options offertes pour l’Expert, il serait difficile de trouver une application ou une solution à laquelle nous n’avons pas pensé!

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    A

    Caractéristiques

    COLLECTION AUTOMATISÉ OU SEMI-AUTOMATISÉ

     
    Expert Features
    		  
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    B

    Spécifications

    Expert Helping Hand™ 

     

     DIMENSIONS DE LA BENNE (po.)

    		 15ve³ (15+0) 17ve³ (15+2) 20ve³ (20+0) 22ve³ (20+2) 24ve³ (20+4) 24ve³ (22+2) 26ve³ (22+4) 27ve³ (27+0) 29ve³ (27+2) 31ve³ (27+4) 33ve³ (27+6) 31ve³ (31+0) 33ve³ (31+2) 35ve³ (31+4) 37ve³ (31+6)
     Largeur hors tout 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96
     Longeur hors tout. Panneau arrière fermé 229 236 229 236 251 252 267 269 276 291 306 300 307 322 337
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis, Panneau arrière fermé 82 82 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103 103
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis, Panneau arrière soulevé 171 171 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192
     Hauteur hors tout au-dessus du chassis. Dumping Position 208 208 227 227 227 240 240 254 254 254 254 258 258 258 258

     SPÉCIFICATIONS DE LA BENNE
     Plancher de la benne 3/16 po.  50W 50,000 psi
     Parois latérales (bas) 10ga A1011 80,000psi
     Toît 12ga A1011 80,000psi
     Panneau arrière 12ga A1011 80,000psi

     SPÉCIFICATIONS DE LA TRÉMIE
     Capacité de la trémie (ve³) 4
     Loading height 5-1/2 po. above frame
     Plancher de la trémie 3/16 po.  50W 50,000 psi
     Plaques d'usure du plancher 1/4 po. AR500 190,000psi
     Parois de la trémie (bas) 3/16 po.  AR200 70,000 psi
     Plaques d'usure des parois 0.157 po. AR450 175,000psi
     Pente 1/4 po. AR500 190,000psi
     Plaques d'usure de la pente 1/4 po. AR500 190,000psi

     SPÉCIFICATIONS DU BRAS
     Capacité de levage 400 lbs
     Portée du bras 84 po. (120 po. en option)
     Durée du cycle du bras 8 sec @ 0 po. ext.; 14 sec @ 84 po. ext.
     Commandes du bras Manette proportionnelle, gestion électrique

     COMPACTEUR
     Cycle de compaction 12 sec @ 1200 rpm
     Paroi avant du compacteur 1/4 po. AR200 70,000 psi
     Largeur du compacteur 72 po.
     Hauteur du compacteur 18 po.
     Portée du compacteur 48 po.

     HYDRAULIQUE
     Pompe Simple à palettes (manuelle) / Double à palettes (automatisée)
     Débit de pompe BENNE: 20 gpm@700 rpm; BRAS: 16 gpm@700 rpm
     Pression maximale du système hydraulique 3,000 psi (2,000 psi on 15-20 ve³ bennes)
     Réservoir de fluide hydraulique (conventional cab) 65 gal

     HYDRAULIQUE
     Cylindre de levage de la benne (15-20 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 150 po. course
     Cylindre de levage de la benne (22 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 164 po. course
     Cylindre de levage de la benne (27-31 ve³ bennes) 4 étapes 6 po. alésage x 179 po. course
     Cylindre du compacteurs 4 po. alésage x 2-1/2 po. tige x 40 po. course
     Cylindre du panneau broyeur 2 po. alésage x 1-1/2 po. tige x 14-1/2 po. course
     Cylindres du panneau arrière 2-1/2 po. alésage x 1-3/4 po. tige x 39 po. course
     Cylindre d'extension du bras 2 po. alésage x 1-1/4 po. tige x 70 po. course
     Cylindre de levage 3 po. alésage x 1-1/2 po. tige x 16 po. course
     Cylindre de la pince 1-1/2 po. alésage x 1 po. tige x 6-1/4 po. course
     

     

      Note: Spécifications technniques peuvent changer sans avis
       
       
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    GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

    Offert depuis 2001

     
    En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

     

     

    LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

    • Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
    • Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
    • Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
    • Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

    LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

    • Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
    • Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
    • Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

     

    		 CNG Ready Trucks



    		  

     

     

     

     

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    Brochure & Média

    La série Expert

     

    Plus d'information sur le Labrie Expert

    		  

     

    Adobe PDF Brochure Expert
    Adobe PDF Spécifications GNC (gaz naturel comprimé)
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