Véhicule de recyclage Top SelectMC

Le Top SelectMC est un véhicule de recyclage destiné à la collecte manuelle et semi-automatisée des matières recyclables pour les résidences. Il s’agit du véhicule le plus vendu de sa catégorie en Amérique du Nord : plus de 3 000 sont en circulation.

Chargement de matières recyclables - Top Select

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    A

    LE TOP SELECT, PRODUIT LÉGENDAIRE

    UTILISÉ POUR LA COLLECTE DES MATIÈRES RECYCLABLES

     

    Très flexible. Maximisation des opérations - le Top SelectMC optimise la collecte en offrant de 2 à 7 compartiments pour le ramassage, côté trottoir, des différentes matières recyclables. Le tri de ces matières se fait sur place. Les cloisons montées dans la benne sont installées sur des rouleaux permettant un réglage facile et sans outils tous les 15,24 cm (6 po).

    Collecte facile et sécuritaire par un seul opérateur. Efficacité maximale - le Top SelectMC offre une conversion de cabine basse avec conduite côté trottoir pour optimiser la collecte des matières recyclables par un seul opérateur. 

    Fonctionnement en douceur. Productivité maximale - le Top SelectMC permet un fonctionnement en douceur du contenant de chargement grâce à un système d’amortissement hydraulique entièrement réglable qui amortit les fins de course ascendantes et descendantes du contenant de chargement. Ce système permet d’obtenir des niveaux de productivité élevés (plus de 500 ménages par itinéraire de collecte) et jusqu’à 10 000 livres de charges utiles avec l’option du « Maximizer ».

    Options améliorées. Polyvalence maximale - Top SelectMC peut être adapté à l’aide d’une foule d’options comme des contenants de chargement plus larges et des fixations auto-blocantes pour les bacs avec ou sans applications commerciales. Elles sont toutes conçues pour assurer une collecte sélective porte-à-porte fiable et performante.

     

     

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    B

    Spécifications

    Top Select

     

     TOP SELECT™ DIMENSIONS DE LA BENNE

    34v³
    (31+3)

    42v³
    (38+4)

    45v³
    (44+1)

    48v³
    (44+4)
    Longueur hors tout. Panneau arrière fermé (po.) 281 288 298 324
    Largeur hors tout (po.) 102 102 102 102
    Hauteur hors tout, au-dessus du châssis. Panneau arrière fermé (po.) 90 102 102 102
    Longueur hors tout. Panneau arrière ouvert (po.) 305 312 352 348
    Hauteur hors tout, au-dessus du châssis. Panneau arrière ouvert (po.) 137 163 158 163
    Longueur hors tout, Position de déchargement (po.) 374 397 433 433
    Hauteur hors tout, au-dessus du châssis. Position de déchargement (po.) 201 209 235 235
    Hauteur hors tout au-dessus du châssis lors du déchargement (po.) 124 152 152 152

     DIMENSIONS DE LA BENNE

     

    Plancher de la benne 3/16"  50W 50,000 psi
    Parois latérales 12ga A1011 CS
    Toît (fixe) 16ga A1011 CS
    Toît (mobile) 14ga A1011 CS

     SPéCIFICATIONS DES GODETS

     

    Capacité pour levage 1,000 lbs
    Largeur des godets 18"
    Hauteur de chargement au-dessus du châssis 0"

     "MAXIMIZER"

     

    Force de compactage sur les matières recyclables 40,000 lbs
    Force de compactage sur le papier 18,000 lbs

     SPÉCIFICATIONS HYDRAULIQUE

     

    Pompe À engrenage
    Capacité de la pompe 20 gpm @ 1200 rpm
    Pression maximale en opération 2,000 psi
    Réservoir hydraulique 40 gal

     CYLINDRES

     

    Levage de la benne (benne courte) 4 étapes 6-1/16" alésage x 150" course
    Levage de la benne (benne longue) 4 étapes 6-1/16" alésage x 180" course
    Levage godets 3-1/4" alésage x 1-1/2" tige x 15-1/2" course
    Cylindre «Maximizer» 5" alésage x 3" tige x 84" course
    Panneau arrière 2-1/2" alésage x 1-1/2" tige x 28" course
     

     

    Note: Spécifications technniques peuvent changer sans avis

       
       
       
       

     

     

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    GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

    Offert depuis 2001

     
    En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

     

     

    LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

    • Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
    • Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
    • Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
    • Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

    LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

    • Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
    • Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
    • Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

     

    CNG Ready Trucks



     

     

     

     

     

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    C

    Brochure & Média

    Top Select

     

    Plus d'information sur le Labrie Top Select

     

     

    Adobe PDF Spécifications Top Select
    Adobe PDF Spécifications GNC (gaz naturel comprimé)
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