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Le Starlight et le Superduty

Le Wittke^MC Starlight est connu pour sa souplesse. Sa benne de faible poids maximise la charge utile réglementaire, et la course ascendante rapide de ses bras assure un chargement rapide des déchets pendant la collecte. Le Starlight est conçu autant pour la collecte résidentielle que pour la collecte commerciale. Il s’en occupe avec aisance, et compte tenu de sa benne de faible poids, vous allez pouvoir en mettre encore plus à l’intérieur de celle-ci, car avec le WittkeMC Starlight vous profiterez de la charge utile réglementaire la plus élevée sur le marché pour chaque collecte.

Le Wittke^MC Superduty est un camion robuste et solide. Le Wittke^MC Superduty est le plus robuste de tous les camions à chargement frontal; il a été conçu pour n’exiger qu’un entretien nominal et pour offrir le coût de possession le plus faible possible.

Nos camions à chargement avant Wittke

Caractéristiques
Spécifications
Propulsion GNC
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A

Caractéristiques

Wittke^MC Starlight & Superduty

Spécifications

Wittke™

DIMENSION DE LA BENNE (in.)	32v³ (30+2)	34v³ (30+4)	36v³ (30+2)	36v³ (34+4)	38v³ (34+4)	40v³ (34+6)	40v³ (38+2)	42v³ (38+4)	44v³ (38+6)
Cylindres du compacteur (bennes de 30v³)	245	260	275	269	284	299	296	311	326
Cylindres du compacteur (bennes de 34v³)	102	102	102	102	102	102	102	102	102
Cylindres du compacteur (bennes de 38v³)	118	118	118	118	118	118	118	118	118
Cylindres des bras (8,000 lbs pour levage)	305	305	305	329	329	329	356	356	356
Cylindres des fourches	181	181	181	181	181	181	181	181	181
Panneau arrière	414	429	444	438	453	468	465	480	495

SPÉCIFICATIONS DE LA BENNE	Starlight	Superduty
Plancher de la benne	0.157" AR450 175,000psi	3/16" AR450 175,000psi
Parois latérales	1/8" AR450 175,000psi	0.157" AR450 175,000psi
Toît	1/8" AR450 175,000psi	0.157" AR450 175,000psi
Panneau arrière (face courbée)	1/8" AR450 175,000psi	0.157" AR450 175,000psi
SPÉCIFICATIONS DE LA TRÉMIE	Starlight	Superduty
Capacité (v³)	12	12
Largeur	80"	80"
Plancher	3/16" AR450 175,000psi	1/4" AR450 175,000psi
Parois latérales	0.157" AR450 175,000psi	3/16" AR450 175,000psi
SPÉCIFICATIONS BRAS	Starlight	Superduty
Construction du bras	10,000 lbs charge nominale	10,000 lbs charge nominale
Épaisseur du bras	4"	4"
Plaques externes	1/4" 100 XF 100,000psi	1/4" 100 XF 100,000psi
Capacité pour levage	8,000 lbs (10,000 lbs en option)	8,000 lbs (10,000 lbs en option)
FOURCHES	Starlight	Superduty
Épaisseur des fourches	1" Weldox 700 100,000psi	1-1/2" Weldox 700 100,000psi
SPÉCIFICATIONS DU COMPACTEUR	Starlight	Superduty
Ratio de compaction (lbs/v³)	600	650
Panneau inférieur de compaction sur bennes de 34v³)	3/16" AR450 175,000psi (1/4" sur bennes de 34v³)	3/16" AR450 175,000psi (1/4"
Panneau supérieur de compaction	0.157" AR450 175,000psi	0.157" AR450 175,000psi
Sabots d'usure	3/8" AR450 175,000psi (Chromium en option)	3/8" AR450 175,000psi (Chromium en option)
HYDRAULIQUE	Starlight	Superduty
Pompe	Muncie Live Pak (à engrenage)	Muncie Live Pak (à engrenage)
Capacité de la pompe	60 gpm @ 1500 rpm	60 gpm @ 1500 rpm
Pression maximale en opération	2,500 psi	2,750 psi
Réservoir hydraulique	74 gal	74 gal
SPÉCIFICATIONS DES CYLINDES	Starlight	Superduty
Cylindres du compacteur (bennes de 30v³)	3 étapes 5-1/2" alésage x 133-9/16" course	-
Cylindres du compacteur (bennes de 34v³)	3 étapes 5-1/2" alésage x 167-13/16" course	3 étapes 5-1/2" alésage x 167-13/16" course
Cylindres du compacteur (bennes de 38v³)	3 étapes 5-1/2" alésage x 181-1/2" course	3 étapes 5-1/2" alésage x 181-1/2" course
Cylindres des bras (8,000 lbs pour levage)	4-1/2" alésage x 2" tige x 45-3/8" course	4-1/2" alésage x 2" tige x 45-3/8" course
Cylindres des fourches	3-1/2" alésage x 1-3/4" tige x 18-7/8" course	3-1/2" alésage x 1-3/4" tige x 18-7/8" course
Panneau arrière	2-1/2" alésage x 1-3/4" tige x 39" course	2-1/2" alésage x 1-3/4" tige x 39" course
Trappe supérieure	2-1/2" alésage x 1-1/2" tige x 92" course	2-1/2" alésage x 1-1/2" tige x 92" course
Note: Specifications subject to changes without notice

GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC)

Offert depuis 2001

En raison de la volatilité du prix du diésel, le choix du carburant n’a jamais été aussi important. Chez Labrie, nous croyons aux véhicules de collecte plus verts, plus sécuritaires, plus intelligents et plus efficaces. Ce sont les véhicules que nous concevons et construisons depuis 25 ans. Nous offrons les meilleures solutions en matière de gaz naturel comprimé (GNC) à nos deux usines. Grâce à notre station de GNC, nos solutions font l’objet de tests exhaustifs. Notre expertise en matière d’installation de systèmes GNC est présente dans chacun des véhicules que nous produisons, et c’est vous qui en profitez. Vous pouvez faire confiance à l’expertise de Labrie lorsqu’il est question de convertir votre flotte au GNC.

LES AVANTAGES DU GNC SONT IMMENSES :

Abordable : il est beaucoup moins cher que le diésel
Propre : 23 % moins d’émissions de gaz à effet de serre comparativement au diésel
Indépendance aux carburants étrangers : 98 % du carburant provient des États-Unis et du Canada
Silencieux : 10 décibels plus silencieux qu’un camion au diésel

LE SYSTÈME AU GNC DE LABRIE : SIMPLE, FIABLE ET PRODUCTIF

Système fixé derrière la cabine comprenant 4 ou 5 réservoirs GNC (66 ou 81 DGE)
Système de faible hauteur de 4 ou 5 réservoirs (60 à 75 DGE),
Intégré au toit de la benne et adapté à la forme de celle-ci conception de premier ordre à faible incidence sur la charge utile règlementaire

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Brochure & Média

Wittke^MC Starlight & Superduty

Plus d'information sur les camions à chargement frontal Wittke^MC

Spécifications Starlight & Superduty

Spécifications GNC (gaz naturel comprimé)

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